Hva du trenger for å passere inspeksjonen
Siden 2012, de nye regler for inspeksjon av kjøretøy. Formålet med selve arrangementet var det samme: Ikke å få lov til å operere
Først må du kontrollere at det er brannslukningsapparat, førstehjelpsutstyr, nødstoppskilt. Kapasiteten til brannslukningsapparatet anbefales minst 2 liter. Det anbefales - du kan ikke bli tvunget til å gjøre dette,
Hvis kjøreopplevelsen din er mindre enn 2 år, bør et "nybegynnerdriver" skilt være på bakruten; hvis du "på tornene" - også det tilsvarende tegnet, bokstaven "Ш" i trekanten.
Nå kan du være oppmerksom på selve bilen. Hva må jeg sjekke for inspeksjonen?
- brukervennlighet av alle belysningsenheter, håndbrems, lydsignal, viskere og skiver;
- dekk (slitebredde på minst 1,6 mm, kutt og brudd bør ikke være);
- Ingen olje, drivstoff, kjølevæskelekkasje (hvis parkeringsplassene forblir under maskinen, er dette en alarm);
- Bremseslangeres integritet, sylindere, rør;
- Bremsens brukbarhet.
Dokumenter til inspeksjon skal gis som følger:
- pass på kjøretøyet;
- Fullmektig, hvis du ikke eier
- pass (borger);
- Betalte kvitteringer.
Ved fullmakt bør det fremgå at inspeksjonen er sendt som autoriserte delegeringsområder ("Jeg stoler på å gjennomgå teknisk inspeksjon og utføre alle relaterte tiltak").
Mange mener at det er nødvendig å ha et medisinsk sertifikat og en obligatorisk motorforsikring for å passere inspeksjonen. Det er ikke slik.
Hva har endret seg med innføringen av de nye reglene? Nå kan du velge etter eget valg enten TRP-statlig teknisk inspeksjon ved inspeksjonsstasjonen, som ligger under vegpolitikkens regi. eller en teknisk inspeksjon på et bestemt punkt som har en passende registrering. Hvis du kjøpte bilen din hos en autorisert forhandler, har du sikkert en forhandler som har en slik registrering - inspeksjonen i dette tilfellet vil koste deg mindre.
Etter at du har bestått inspeksjonen, kommer du i hendene dineet diagnostisk kart som du ikke trenger å bære med deg: dataene om passasjen til TO deg er allerede "utstoppet" i databasen til Statens Trafiksikkerhetsinspektorat, som hver inspektør har tilgang til. Ingen sjekker utstedes lenger, behovet for regelmessig å henge noe, og deretter skrape av frontruten, ikke mer.