Kaminen blåser kald luft. Årsaker, reparasjon

Hver sjåfør minst én gang i livetmøtt med at kaminen blåste kald luft. Om vinteren er det umulig å varme bilens interiør til en behagelig temperatur og for å varme de frosne vinduene. Kjøretøyets drift blir umulig, spesielt ved svært lave temperaturer.

Oppvarming interiør. Arbeid og enhet

Bilens oppvarmingssystem inkludererviftemotor i seg selv, er begge tilførselsrørene og sirkulasjon av kjølevæske, radiator, avstengningsventiler, luftekanaler og luftklaffer. Varmeelementet er plassert i frontpanelhuset.

To radiatorforbindelser er koblet til radiatorhuset,gjennom hvilken væsken kommer inn i den. Bevegelse av kjølevæske utføres under påvirkning av vannpumpen, kjølesystemet til kraftenheten. Når motoren varmes opp, finner varmevekslingsprosessen sted. Tosol tar overflødig varme fra motoren og derved avkjøler den. Når avstengningsventilen er åpen, kommer det varme kjølevæsken inn i varmerens radiatorhus, samtidig setter den elektriske viften på ovnen pumpe i kald luft inn i den. Dermed gir radiatoren sin varme til luftstrømmen, som i oppvarmet tilstand kommer inn i bilsalongen.

For effektiv drift av systemet om vinterendu må varme opp motoren godt. Tilstrekkelig tretti grader, slik at varmeren begynte å servere varm luft i salongen. Slå på systemet umiddelbart etter at motoren startet, øker kun oppvarmingstiden til motoren og selve interiøret.

Erfarne drivere anbefaler å inkludere en viftekomfyr VAZ på det tidspunktet når kjølevæskens temperatur når femti grader. Denne indikatoren er mest effektiv om morgenen oppvarming av bilen i frost på både motoren og hytta. Ellers risikerer du å miste verdifull tid, og det er ubrukelig å brenne drivstoff.

Grunnleggende feil

Når ovnen blåser kald luft, kan detBetjen flere forskjellige årsaker til feil i kjøle- eller varmesystemet. Hver skade har sin egen karakter og måter å eliminere. De vanligste feilene er: Tilstedeværelsen av en luftslange i varmekretsen, en feilfunksjonstermostat, en funksjonsfeil på regulatorstasjonene, forurensning av kabinfilterelementet, tilstoppede honningkamper av komfyrens radiatorlegeme og slitasje på pumpehjulet. Neste ser vi nærmere på disse feilene.

luftslusen

Vanligvis kommer luft inn i systemetoppstår når noen av elementene i systemet trykkes ned, og når mengden kjølevæske i ekspansjonstanken reduseres kritisk. Hvordan løser du disse problemene?

Det første du må sjekke nivået av frostvæske iextender. For å utføre denne prosessen er bare nødvendig på en kald motor. Mengden væske bør ligge innenfor maksimalt antall, men under ingen omstendigheter overstige dette tallet. Hvis frostvæskenivået er under minimumsmerket, sådet bør legges til Med en hyppig nedgang i nivået til minimum eller til ekspandereren er helt tom, kan det være en lekkasje. I dette tilfellet må det raskt elimineres. Luftblødning skal utføres som følger. Monter bilen på en flat overflate, fjern dekselet fra ekspandereren. Deretter starter motoren, og øker hastigheten flere ganger, legg til frostvæske.

Vannpumpe

Hvis ovnen i tomgang, blåser kald luft, kan årsaken til feilen være slitt petal av pumpehjulet.

Dette skjer i utgangspunktet når bilen ikke lenger erFørste friskhet eller i systemet brukte forskjellige kjølemidler. Hva skjer i øyeblikket? Slitt pumpehjul på tidspunktet for lav motorhastighet kan ikke skape det optimale trykket i systemet for full sirkulasjon av frostvæske. For å løse dette problemet trenger du bare å bytte ut pumpen.

termostat

På grunn av termostatens feilaktige tilstand,Temperaturen på kjølematerialet kan ikke nå den optimale verdien eller overstige ytelsen betydelig. Så, når termostaten er fastkjørt i åpen tilstand, og bevegelsen av bilen skjer i urbane forhold, vil varmeapparatet varme opp perfekt. Men når du kjører med høye hastigheter, vil væskens temperatur reduseres betydelig - komfyren vil ikke varme godt. En defekt termostat kan ikke repareres, den erstattes også med en ny.

Varm-kald regulator-stasjon

Denne mekanismen i systemet kan påvirke det faktum atkomfyren blåser kald luft. Årsaken ligger i selve kontrollenheten. I utgangspunktet er alle reguleringsanordninger av denne typen utstyrt med metallkabler.

På et tidspunkt kan bryterenkile i en posisjon. I det øyeblikket, hvis regulatoren stoppet i "varm" stilling, vil varm luft begynne å strømme inn i salongen. Temperaturen avhenger av graden av åpning av klaffen på tidspunktet for fastkjøring. Men hvis ventilkontrollen er fastkjørt i lukket stilling, brenner ovnen kald luft.

Uansett hvordan elementene ser utKontroll- og styrventiler og kraner komfyr (spak, hjul, dreiebryter), feilen de er de samme. Ofte er det et brudd på elementene av stød (kabel, stang) fra monteringer på kraner og styrespaker. Kabler blir ofte tett og rust i et beskyttende tilfelle og beveger seg ikke godt inn i det.

I øyeblikket når ovnen blåser kald luftPå grunn av feil på kontrollstasjonene, og det er ikke mulig å utføre en fullstendig reparasjon (for eksempel på veien), må du manuelt slå avstengningsventilene til "åpen" stilling. I biler der kjørestyringstemperaturen utføres av elektroniske mekanismer, må du først og fremst sjekke statusen til systemsikringer. Men det anbefales vanligvis å kontakte nærmeste bilvask.

Radiatorovn

Blokkering av celler fører til en forringelse i kapasiteten.

Ofte skyldes dette bruken avkjølesystem av lavkvalitets kjølevæsker eller lang levetid på radiatoren i varmeren. Det er derfor komfyren blåser kald luft. For å eliminere denne typen funksjonsfeil på flere måter. Skyll radiatoren med et spesielt skyllemiddel, bytt rørets tilkoplinger. Hvis situasjonen ikke endrer seg etter denne operasjonen, er det nødvendig å skifte ovnen med en ny.

Varmeveksler

Som regel endres radiatorovne i to tilfeller: når det ikke kan gjenvinnes på grunn av tilstopping eller hvis det er rått og lekker. Det skjer at selv en ny varmekomponent kan lekke. Dette skyldes hovedsakelig lavkvalitetsmateriale av det kjøpte produktet.

Du kan erstatte komfyrens radiator ihjem forhold. For å gjøre dette, følg rekkefølgen av reparasjonsprosessen. Det er viktig å merke seg at reparasjonen er lettere å utføre med en partner. Denne klausulen angir prosessen med hvordan Kalina komfyren demonteres og installeres.

Phased demontering prosess:

• Først må du tappe om tre liter kjølevæske.
• For jevn demontering av radiatoren fjerner vi gasspedalen og løfter bremsepedalen så mye som mulig oppover.
• Fjernet rattstammen. Fjern først de beskyttende panelene fra kolonnen. Koble deretter fra stikkontakten.
• Koble fra detaljene til den mellomliggende kardanleddstyringsmekanismen og løsne festebraketten fra kroppen. Etter disse arbeidene fjerner vi helt rattstammen.
• Fjern "frosk" -stoppene, plassert på høyre side av bremsepedalen.
• Nå, etter å ha stanset pedaler av en brems og en akselerator i toppstilling, har vi mulighet for tilgang til en radiator.

Før du fjerner ovnen, må følgende arbeidhold fra motorrommet. Fjern batteriet, monteringshullet og basebraketten. Koble luftfilterrøret og bøy det mot hytta. Skru deretter av kjølemiddelrørene fra innretningen til radiatorens varmeinnretning. Ved å fjerne rørene er det mulig å flyte frostvæske fra ovnen, som forblir der i små mengder.

Drift fra siden av hytta, med et hacksagblad for metall, så vi av plastrør. Deretter fjernes Kalina komfyren sammen med forseglingen og metallbeskyttelseselementet.

Installer ny

Installasjon av en ny radiator:

• Installere en ny radiator i sitt sete. For å gjøre det enklere å installere, foreskår vi noen av plastrørene.
• Etter å ha plassert radiatoren i hytta, kobler vi kjølemiddelforsyningsrørene fra motorsiden til utgangene.
• Alt etterfølgende arbeid utføres i omvendt rekkefølge av fjerning.

Tips erfarne bilister

Før du fjerner ovnen, er det tilrådelig å anskaffe på forhånd nye tilkoblinger for tilkobling og erstatte dem med radiatoren.

Dette skyldes det faktum at de kan miste sine opprinnelige egenskaper i arbeidsprosessen, og deres separate utskifting er ekstra økonomiske og tidskostnader.

Bytte varmeovnen i en personbil -prosessen er tidkrevende, det tar ofte mye tid. For å unngå permanente reparasjoner av denne typen, bør kun originale og høykvalitets deler installeres på bilen, og kun pålitelige og testede materialer skal brukes som kjølevæske. Det anbefales å diagnostisere varmesystemet før starten av den kalde årstiden for ikke å få problemer med det om vinteren.