Traktor T-150 og dens modifikasjoner

Ikke i dag i markedet dermye kraftig landbruksmaskiner. Dette vil ikke overraske noen. Universelle versjoner ble mye brukt, for eksempel T-150 traktoren. I denne modellen er universell bruk og muligheten for å bruke ulike typer vedlegg involvert.

Traktor T-150 i begynnelsen av produksjonenvar en vanlig traktortraktor. Litt senere kom hjulmodellen ut, som ble kalt "traktoren T-150 K". Det er mer vanlig enn crawler. Mellom dem er det en forskjell i løpearbeidet, men mange deler er identiske og sammenkoblede. Deres egenskaper har en liten forskjell. I begge versjoner er motorens fremre plassering. Under førerhuset er en girkasse som er fast festet til rammen. Delene til esken er enhetlige, de brukes til begge modellene. I begge versjoner er drivstofftanken på baksiden.

T-150 traktoren har en dieselmotor (SMD 62 -i hjuldesign, SMD 60 - i larven), som har en kapasitet på 150 hk. Luftrensing foregår i et tre-nivå system. Den første er et syklonfilter. Det kvalitativt ekstraherer stort støv fra innkommende luft - dette forlener levetiden til fint filter. Gir deg mulighet til å betjene traktoren under vanskelige forhold, for å bruke den mer effektivt i feltarbeid og i terrengforhold.

Traktor T-150 sporet har en mekaniskoverføring. Det er mulig å skifte gir under last og på farten, slik at koblinger er utstyrt med en hydraulisk klemme. For å bytte kjøremodus, må traktoren stoppes. Overføringen er dobbeltstrøm. Dette sikrer at hvert spor kan flyttes uavhengig separat. Sliping av clutchen i girkassen sikrer at sporet legger seg bak når du svinger. Den bakre trommelen er mesteren, den er drevet. Har en styring.

Traktor T-150 (både caterpillar og hjul)kan bruke mange typer vedlegg. Men i større grad er bruken tilrådelig i hjulversjonen. Denne versjonen er mer vanlig, derfor ble utstyret produsert i større grad for denne modellen.

T-150K traktor er en hjulversjon. Utstyrt med styringskontroll, har den en mekanisk overføring. Hydrauliske koblinger brukes til å betjene girkassen. Den har to halvrammer, som hver er utstyrt med en drivbro. Det er mulig å koble fra bakakselen. Drosjen, girkassen og motoren er plassert på den fremre halvrammen. Vedleggene er festet på baksiden. Traktoren styres ved å endre halvrammens stilling. Bevegelsen utføres av hydrauliske sylindere. For- og bakhjulsparene er helt identiske i størrelse.

Slike traktorer er mye brukt i veiarbeid. Arbeidene blir oftest brukt som bulldozer eller gaffeltruck. Utstyret er installert i begge versjoner.