Vans all-metal: klassifisering og gjennomgang GAZelle "Next"

I segmentet av små kjøretøyer spesiellested okkupert av varebiler allmetall. Disse maskinene, avhengig av konfigurasjonen, kan brukes til transport av gods, passasjerer eller brukt i last- og passasjervarianten. Spesielt relevant er bruken av disse maskinene i urbane omgivelser, hvor det i mange tilfeller blir innført et forbud mot bevegelse av tunge lastebiler.

Klassifisering av allmetall varebiler

Generelt er det vanlig i bilindustrien å skille mellomuniverselle og spesielle varebiler. Den tidligere brukes til å transportere ulike laster uten spesielle forhold. Disse varebiler beskytter lasten mot regn og mekanisk skade, kan være med telt eller bli produsert som varebiler av allmetall.

Spesielle modeller er som regel utstyrt,Kjøleutstyr for transport av varer som raskt kan forverres (for det meste produkter). Slik transport kan utformes for transport av bakeri og konditorvarer, klær, møbler, etc.

Produsenter av varebiler

I verden av bilindustrien er produsert varebilerall-metal av følgende selskaper: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. De er utenlandske produsenter. Fra innenlandsk er det verdt å merke seg UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. La oss se nærmere på representanten for den innenlandske bilindustrien.

Vans all-metal-serien GAZelle "Next"- Dette er et annet steg i innenriksbilindustrien på vei til det europeiske bilmarkedet. Maskiner av dette formatet på bilfabrikken var likevel ikke: En god forbrenningsmotor, en romslig hytte, moderne utstyr brukes i komplette sett. Spesielt behagelig er konkurransekostnaden til bilen.

Vurderer allmetall varebiler, prisersom varierer fra en million til to eller flere rubler, vil jeg fortsatt gjøre et valg i retning av den innenlandske bilindustrien. Til tross for tanke på bakom bilprodusentene i verden, kjennetegnes innenlandske biler av deres tilpasningsevne til russiske forhold, uavhengighet fra mulige sanksjoner på komponenter og en sammenlignbar pris for vedlikehold og reparasjon av et kjøretøy.

Historien til bilen Gazelle "Next"

Til tross for den relativt korte historien til dettebiler ble Gazelle Next produsert i stedet for den utdaterte modellen. Som den forrige bilen gjorde bilen en ekte revolusjon og gjorde en fullverdig konkurranse til utenlandske varebiler, som bekreftes i dag.

Gazelle "Next" dukket opp for forbrukerenfor første gang i 2012, året etter, gikk bilene inn i detaljhandelsnettet. Maskinen har lagt merke til i alle hovedtrekkene. Denne modellen er implementert ikke bare på hjemmemarkedet i landet, men også utenfor Russland. Produksjon av Gazeta Neste for andre land (for eksempel, Storbritannia) ble lansert.

konklusjon

Gazelle "Next" - all-metal van, prissom når 1,3 millioner rubler, konkurrerer det med Ford Transit-bilen, som koster nesten dobbelt så mye, det vil si mer enn 2 millioner rubler. Vans Volkswagen og Mercedes vil også koste 2 millioner, og Renault og Peugeot koster ca 1,8 millioner. Til nå stemmer forbrukerne i rubler, så sjansene for suksess for den nye Gazelle Neste i CMF-versjonen (all-metal van) er ganske bra. Det er håpet at innenlandske selskaper vil fokusere på europeiske og utenlandske produsenter, absorbere alt som skal søges: pålitelighet, komfort, relativt billig service i hele driftsperioden.