Stå for demontering og montering av motorer med egne hender
Spesielt stativ er konstruert for reparasjon,avskrivning og diagnostikk av motoren. Takket være rotasjonsmekanismen, som roterer 360 grader, blir det mer praktisk å arbeide med maskinen. Stativet for demontering og montering av motorer er hovedsakelig egnet for alle typer enheter.
avtale
Hver sjåfør ønsker transportenproduktet var pålitelig i drift og servert i mange år. Men det samme er situasjoner når bilens hovedbrudd er motoren. Det er her du trenger et stativ for demontering og montering av motorer. Det finnes forskjellige varianter av det.
Et slikt stativ er designet forbetydelig forenkling av enhetens inspeksjonsprosess, samt mangler, reparasjoner og avskrivninger. Etter at motoren er fjernet fra rommet, er enheten stramt og sikkert festet til et spesielt stativ.
Redusert tid brukt arbeid, når i en garasje eller garasje er det en prefabrikkerte installasjon for vedlikehold.
arter
Siden 30 år siden var det ikke så myeen rekke kjøretøy som oppfyller i dag på veien, trenger benker for motorer med bakaksel og andre enheter som ikke har allsidighet. De ble ikke produsert massivt på utstyrsmarkedet. For øyeblikket er det mange varianter av biler og lastebiler. Og på grunn av den økende etterspørselen etter reparasjon av motorer av forskjellige merker på bensinstasjoner har det blitt nødvendig å bruke universell stands for å møte markedets behov.
Utvetydig, en lignende enhet for motorermest rasjonelt. Den er egnet som stativ for demontering og montering av motorer "Kamaz", YaMZ. P-776 er den vanligste i dette området. Også populære modeller er P-500E, P-776 E. De er designet for service motorer, girkasse, bakaksler.
Også populær er modellen P-1250,hvilken lastkapasitet når opp til 2 tonn. Den er universell og egnet som et stativ for demontering og montering av Kamaz-motorer. Det er viktig hvor mange grader av frihet på stativet. Det er modeller med 2 og 4 stillinger. To frihetsgrader gir deg muligheten til å snu utstyret opp og ned, til venstre og høyre. Flere universelle varianter er de med fire grader av frihet. De kan roteres i et hvilket som helst antall grader, for å fikse i forskjellige vinkler for komfort.
Grunnleggende krav
Hovedkravene for stativet for demontering ogMotoraggregatene er allsidighet og brukervennlighet. Det er også viktig hvor mange frihetsnivåer som tilbys i designet, hvilken tonnasje det valgte utstyret må tåle.
På dette tidspunktet i butikkene presentert betydeligsortiment for valg. Designet kan monteres av deg selv. Dette vil spare penger og hjelpe deg med å velge parametrene i henhold til dine ønsker for personlig brukervennlighet.
Selvbygget installasjon må være slitesterk ogpålitelig. Alle metallelementer er montert ved sveising. I dette tilfellet er det bedre å søke hjelp fra en spesialist. Han vil kunne lage alle detaljer sammen. I dette tilfellet kan du garantere sikkerheten til personalet i ferd med å utføre sine aktiviteter.
Har hjemmelaget stativ
Hovedtrekk ved stativet for demontering og monteringMotorer med egne hender er at den kan utformes for å passe dine valg. Dette gjør at du kan spare en betydelig sum penger fra familiebudsjettet.
Elementer av konstruksjon
Konvensjonell stand for demontering og montering av motorerbestår av en liste over visse materialer som tas som grunnlag for montering. Listen inneholder flere komponenter i designet. Dette er en tallerken for å sikre forbrenningsmotoren, stativets base, en spesiell panne for utgående eksosmasse, samt en dreiemekanisme.
For større bekvemmelighet og allsidighet skal utstyret også kunne bevege seg rundt i rommet. For å gjøre dette, installer sterke hjul nederst på strukturen.
sammenstilling
Hvis installasjonen trenger å betjene uliketyper motorer, eller bare for å være ved alle anledninger, bør du gjøre det universelt. Det bør tas i betraktning at motorene til VAZ-biler er vesentlig forskjellige fra BMW-mekanismer ved hjelp av festemidler. Det kan være nødvendig å skape et stativ for demontering og montering av Kamaz-740-motoren eller andre store motorer.
Et par kanalstenger sveises til rotasjonsplaten.med 10 mm hull. Banen er 50 mm. Steder for kanaler markerer i motorbjelkens område. Tyngdepunktet er presis rettet langs platenes rotasjonsakse. Dette vil gjøre det mulig å bare rotere stativet rundt aksen.
Ved hjelp av en håndheis gir du mulighetenMonter strukturen på hjulene (de må være sterke nok). Dette vil gjøre det lettere for den defekte delen å bevege seg rundt i rommet. Om nødvendig kan det enkelt settes til side i det fjerne hjørnet. Det skal også festes på bunnen av pannen, takket være at avfallsmassen ikke blir skyllet på gulvet. Den tilgjengelige pannen nedenfor vil tillate at motoren spyles.
Arbeid med stativet
Før bruk må du være sikker pågjennomføre en visuell inspeksjon av systemet. Hvis du finner feil som kan skade utstyret under vedlikehold, må de elimineres. Hvis du kontrollerer slike feil der, kan du begynne å jobbe.
For en god og lang livsdesigndet er nødvendig å overvåke tilstanden. Det er nødvendig for enhver bruk å kontrollere påliteligheten til fikseringsmaskinen, smøre alle bevegelige deler jevnlig og lagre installasjonen på et tørt sted. Det er nødvendig å utelukke sannsynligheten for direkte nedbør og fuktighet.
Du bør ikke laste stativet over egentligberegnet masse, for ikke å slippe motoren på grunn av en sammenbrudd. Under drift skal strukturen plasseres på en stabil overflate. Det er også verdt å bruke festepinnen til svivelmekanismen. Arbeidet skal være nøye og nøye.
Det er nødvendig å overvåke lasten slik at den ligger påsenter. Enheten må strammes godt fast med parentes. Sørg for å følge sikkerheten, for ikke å skade motoren, ikke å bli skadet. Ved riktig vedlikehold og riktig vedlikehold vil stativet vare i mange år.
Med stand til demontering og monteringMotorreparasjoner er effektive og praktiske. Selvmonterte installasjoner kan betydelig spare familiebudsjettmidler for kjøp av flere modeller. Hver hjemmemester, hvis ønskelig, og har det riktige verktøyet, vil kunne sette sammen et stativ som passer for mange typer mekanismer.
