Hvordan velge en bil med kjørelengde riktig?

Hvis med oppkjøpet av en ny bil er situasjonen mereller mindre klar, så hvordan velge en bil med kjørelengde, vet ikke alt. Og hvis "skjønnheten" i forhandleren ikke har nok finansiering, så før du kjøper en bruktbil, gjør det ikke vondt for å lære noen funksjoner av valget.

La oss begynne med hvorfor den forrige eieren prøverbli kvitt sin "jernhest". Det kan være flere grunner til dette. Enten besluttet eieren å kjøpe en mer prestisjefylt modell, eller han har økonomiske problemer og selger en bil - dette er den eneste måten å få penger på, eller at maskinen har slått eierens liv til helvete ved reparasjoner.

Nå skal vi prøve å analysere altdet ovenfor og å forstå hvordan du velger en bil med kjørelengde, slik at helvete ikke er liv og den nye eieren. Noen rådgivere, før du kjøper en bruktbil, foreslår nøye å undersøke dokumentene for kjøretøyet, og sier at de har både produksjonsår og antall eiere. Dokumenter - selvfølgelig må du se gjennom. Men vi bør ikke glemme at ingen teknisk pass er registrert i hvilken modus den forrige eieren brukte bilen. Bilen er jern, men den er øm nok. Med en tankeløs holdning til "drep" kan det være et par måneder. Det er flere aspekter å fokusere oppmerksomhet på før du velger en bil med kjørelengde.

Hvordan inspisere en brukt bil

Vi vil ikke dvele på det som trengsKontroller først tallene på motoren og kroppen og sammenlign dem med tallene i dokumentene. Hver bilist kjenner dette. Neste trinn etter å ha sjekket tallene vil være en bilinspeksjon for sin tekniske tilstand. For dette, ikke glem å ta en lommelykt og en magnet med deg:

1. Inspeksjon av kroppen. Som regel er det utseendet på maskinen som skaper det første inntrykket. Den som selger en bil er også klar over dette. Derfor, for å ta bilen for en maksimal pris, og det er hans natret voks og "forgylle speilet." Så vi tror ikke virkelig på våre øyne, men vi kontrollerer alt på en erfaren måte. Derfor trenger du en magnet. Hvis maskinen er ødelagt, ble den gjenopprettet. Og hvis gjenopprettet, er det uten et godt lag av primere ikke ferdig. Hvor magnetens tiltrekning er svakere, og det var en pute.

2. Kontroll av chassiset. Etter å ha blitt demontert med kroppen, bør du se under bilen. For dette er det bedre å kjøre den på flyover. Her trenger du en lommelykt. Kontroller suspensjonen bedre i godt lys. Og vær særlig oppmerksom på tilstanden til bunnen. Hva er poenget i den brukbare fyllingen, hvis den er "pakket" i en rotet kropp.

3. Inspeksjon av hytta. Alle, før du valgte en bil med en løp, hadde mer enn en gang forestilt interiøret i interiøret. Tilstanden til skallet og setene kan imidlertid ikke bare fortelle om nøyaktigheten av eieren, men også om bilens vanskelige levetid. Så hvis det på instrumentpanelet svetteapparater, og på huden ser dårlig merkbare flekker, så kan vi trygt si det før du "druknet". Som en sushi salong etter ekstreme vann prosedyrer, og vanndamp vil alltid finne en vei ut.

4. Kontroll av motorrommet. Det krever også en lommelykt. Du bør nøye inspisere motoren. En for lett olje på peilepinnen skal varsles. Dette er et sikkert tegn på at oljen ble erstattet før salg. Men av en eller annen grunn er dette kun kjent for eieren. Også under mistanke bør det være åpenbare merker fra nøkkelen på motormutrene. Dette betyr at i motoren ble noe reparert kort tid før salget. Vel, selvfølgelig, på kraftenheten bør det ikke være noen strøm av arbeidsfluid.

Mange bileiere som kjøper bil medløp (St. Petersburg - intet unntak), krever selgeren en servicebok. Faktisk, hvis bilen ble operert i en stor by, så ble det oftest betjent i en bilservice. Alle inngrep i bilens indre er registrert i serviceboken.

Vi håper at råd om hvordan du velger en bil med kjørelengde, vil hjelpe deg med å velge den rette og ikke å kjøpe en "katt i et poke".