Kinesiske mopeder. Kompakt og pålitelig transport

Hvis du følger situasjonen på veiene, så,mest sannsynlig har du lagt merke til at mopeder har fått spesiell popularitet. Dette skjedde av mange grunner - med utgangspunkt i at de er små i størrelse, men av tilstrekkelig kraft, og slutter med at de er sikreste på tohjulede kjøretøy. Men kinesiske mopeder fortjener også spesiell takknemlighet. De varierer lite i egenskaper fra europeiske, amerikanske og andre populære analoger, men samtidig er prisene for dem ekstremt små. Dette gjorde det mulig å popularisere denne typen transport, for nå kan nesten alle ha råd til å kjøpe en moped. Men hvis du ser på kinesiske modeller, hvilken er best å ta? I denne artikkelen vil du bli introdusert til de mest populære kinesiske mopeder, som du kanskje vil.

Moped Delta

Hvis vi vurderer kinesiske mopeder, hvilkeerobret hele verden, først og fremst bør det legges oppmerksomhet til denne modellen, som er en av de som de fleste sjåfører foretrekker. Mopedene vil koste deg bare tjuefem tusen russiske rubler, men de tekniske egenskapene er bare fantastisk. I størrelse er den ekstremt kompakt og liten - en lengde på mindre enn to meter, i høyde - akkurat en meter, og litt over sytti inches bred. Han veier 75 kilo, og kan bære to ganger mer, det vil si 150 kilo. Og mens volumet av bensintanken er litt mindre enn tre liter, og forbruk - litt mindre enn en halv liter per hundre kilometer. Når det gjelder motoren, er den en-sylindret, firetakts, luftkjølt. Dens volum gjør 74 centimeter kubikk, og kapasitet - 3,8 hestekrefter. Som du kan se, er kinesiske mopeder ikke falske, de er egentlig gode biler som selges til ekstremt lav pris.

Moped Alfa

Kinesiske mopeder kan ikke forestilles ikkebare uten Delta, men uten Alfa. Denne modellen er litt forskjellig fra den forrige - og nå kan du forstå hva som helst. For det første koster det omtrent tusen rubler mer, så sjåføren vil umiddelbart vite hva overbetalingen er for. Ved første øyekast ser alt bare like ut - dimensjonene er de samme, massen er ikke annerledes, lastbærende kapasitet er identisk. Men hva er det da? Men poenget er at denne modellen er også utstyrt med elektronisk tenning, og det er et godt supplement til muligheten til å kick-start, som var bare tilgjengelig i den forrige modellen. I alle fall er dette et utmerket kjøretøy med bemerkelsesverdige egenskaper for en slik pris. Også verdt å merke seg er at reservedeler for kinesiske motorsykler disse modellene får en ganske enkel, som de er allestedsnærværende.

Leike

Hvis vi snakker om reservedeler for kinesiske mopeder,så for denne modellen finner du dem allerede vanskeligere, men hvis du prøver, så kanskje? du vil lykkes. I alle fall bør du prøve å gjøre dette, fordi kostnaden for denne moped er enda lavere enn den forrige - det faller til og med mindre enn tjue tusen rubler. Men med alt dette kan kjøretøyet ikke bare utvikle høy hastighet - opptil 75 kilometer i timen, men bruker også mer drivstoff - om lag to liter per hundre kilometer. Spesielt om motoren, det er enda sterkere enn de tidligere modellene. Denne figuren er på nivå med 5,2 hestekrefter. Som du husker, var den kinesiske moped "Alpha" mindre kraftig (nesten to ganger), så du bør tenke på å kjøpe dette ikke så populære, men veldig imponerende kjøretøyet.

Offroad

Navnet på dette kjøretøyet kan dusnyte - mange tror at dette er en terrengsykel for terrengkjøring og grov terreng. Men faktisk er alt galt, og dette er bare et høyt navn, bak som er ganske beskjeden bil. Selvfølgelig er strømmen ikke så lav som det kan virke, og er 4,6 l. med., men samtidig kan mopedene bare akselerere opptil 45 kilometer i timen. Men den har økt bæreevne, da den ikke bare holder sjåføren, men også passasjeren. Du kan kanskje huske, for eksempel, den kinesiske Delta-moped - den ble designet utelukkende for en person.

Orion

Et annet kunstverk skapereKinesiske mopeder - denne modellen kan også overraske deg, spesielt hvis du sammenligner egenskapene med prisen. Det er litt mer enn tjue tusen, men samtidig har motoren til denne moped en kraft på 5,7 hestekrefter. Det kan akselerere til 75 kilometer i timen. Det er også verdt å nevne det økte volumet av drivstofftanken - det er 5,5 liter, så du må fylle opp mye sjeldnere. Et annet problem er reparasjon av kinesiske mopeder. Noen av modellene er allerede ganske populære, men med andre kan det være problemer, for eksempel å finne deler eller bensinstasjoner, der herrene ville forplikte seg til å reparere en ukjent bil.

Favorit

Vi bør også snakke om denne moped,som utad ligner, snarere en sykkel, som ganske enkelt ble erstattet av en motor i stedet for pedaler. Men faktisk bak dette skjulet skjuler en ganske kraftig kraftenhet for 18 hestekrefter. Men selv med en slik kraft scooter kan ikke overklokke hastighet på over 45 kilometer i timen, noe som i prinsippet eierne er alltid mangelvare. Det er verdt å ta hensyn til økonomisk drivstofforbruk - bare en liter går til å overvinne hundrevis av kilometer - og dette til tross for at drivstofftanken har et volum på to og en halv liter. Veier bilen litt mer enn førti kilo, så ikke anta at du vil være i stand til å ri på den alene eller med mye bagasje. Enkelt sagt, er dette en veldig interessant og hyggelig å sitte på en moped, som har uvanlig styling, kraftig motor og optimalisert drivstofforbruk. Men det er ekstremt lite og designet utelukkende for en person, siden dets bæreevne ikke overstiger hundrevis av kilo. Men kostnaden er ganske akseptabel - bare tjuefem tusen rubler.